Дэвид Трейсинин FC-170 учагы бир күнү батарейкалар жана электр кыймылдаткычтары менен толтурулат, бирок оптимисттер анын азыркы абалын жарым-жартылай айнек кемирүүчүлөрдүн заңы, заарасы жана куштун уясы деп айтышат. "Джип" унаасынын көпчүлүк эшиктери кулап, терезелери жарака кеткен. Түз жана визуалдык жактан алганда, Джип дээрлик таштанды. Бир нерсе болсо, жакынкы келечекте жолго жылтыл кошпойт. Ал менин алдыңкы ранчомдо жайгашкандыктан, анын короосунун короо искусствосу катары потенциалын максималдуу түрдө арттыра алат.
Жадакалса менин кошунам менин бул саманды жыйыштырып, кайраттуулук менен өзүмдүн таштандыларымдын, караңгылатылган унааларымдын маркесинде ушундай көрүнүктүү орунга койгонума ичи күйдү.
Ачык эле чирип, колдонуу мөөнөтүн өтүп кеткен нерсеге дагы деле көз арткан нерсе барбы? Мен Дөөттүн ыпыластыгына жана анын сатып алуусунун коррозиясына сыймыктанганымда, анын шаарынын кысымынан улам, ал унааны жоюу режиминде жүргөндө, мен аны ичимден сезип, анын ички сезимин жараттым. Анткени, мен ага бул джип сатылып жатканын кабарладым, ал эми июль айынан бери унааны Сиэтл аймагында сактап келем.
Ал менин үйүмдүн алдында отурат. Тажрыйбалуу ачкыч катары, мен буга чындап эле кызык экенимди моюнга алышым керек. Мен Дэвидди кыйнап, орой иштерди жасоого уруксат бердим жана мен сизге айта алам, менин негизги оюм: бул футбол клубу мен изилдеген эң тажатма унаа болуу бактысына ээ.
DTos киргизүүдө биз көргөнүбүз үстүртөн цинга болгон, бирок мага ишен, ага тереңдеп киргенде ал начарлайт. Бүт жүк ташуучу унаа жыттанып турду. Эшик жабык болсо, заара менен таштандынын жыты алты метр алыстыктан байкалат - тамашалап жаткан жокмун. Эшикти ачканда респиратор колдоном. DT кабинада бул джипте иштөөгө көп убакыт коротууну пландаштырууда... бул кызыктуу жана пайдалуу угулат. Ал калыбына келтирүүгө эмес, оңдоого муктаж. Биз аны модалуу, тынч жана трендди ээрчий алуу үчүн "патина" деп атасак болот.
Сатуучу эфирди дат басып калган эшиктин түбүнө карата "патинаны" колдонгон. "Алардын эшиги бир аз коло!" Сатуучу мага чырактарды тизгенде эки жолу дем алып жатканын айтты.
Сатуучу дагы бизди рулдун колоннасы жерге түшпөйт деп ишендирди. Бул туура болушу мүмкүн, бирок Дэвид Трейси тормоз педалынын жанындагы чоң дат баскан тешиктерден улам болушу мүмкүн. Бирок мен тынчсызданбайм. Биз чынжыр тамеки чеккенди + Чотести карбюратордун модификациясы Джипти жаңы машинадай жакшы кылат деп ишендиребиз!
Дэвид Трейсинин джиптерге болгон сүйүүсү анын бул долбоорду ишке ашырууга даярдыгынан көрүнүп турат. Биздин досубуздун реалдуу максаттары болбосо да, Жалопко болгон оптимизминин ордун толтурду. (Жалоптимизм?) Мен анын максаттарын төмөн коюуга, жеңил максаттарды коюуга жана жумшак жетишкендик сезимин жаратууга болгон күчүмдү жумшаган жокмун. Бийик максат чындыктан алыс болуп, акыры ийгиликсиздиктин айынан кыйынчылыкка дуушар болот. Дэвид Трейси, босогону оңой эле аттап өтүү үчүн, босогону төмөн коюуну качан үйрөнөсүң?
Мен ага FC Scurvy сатып албоого кеңеш бергем (анткени мен аны айласыз машина деп атайм), Дэвид башында менин кеңешимди аткарды. Ал жерден сатып алган эски кийимчен киши бул сатуудагы ийгиликсиздикке канааттанган жок, бирок Дэвиддин паг дүйнөсүнө ээлик кылуу каалоосу бизди артка кылчайып карап, бир нече күндөн кийин машинаны сатып алууга мажбур кылды. Бардыгы кайрадан Камано аралында, Вашингтондо пайда болду.
Жүргүнчүлөр тарабы айдоочу тарапка караганда жаман эмес. Эшиктин илгиси жок болсо да. Бул тоголонуп жаткан селейме булагындагы дат ушунчалык катуу болгондуктан, шарнир төөнөгүч үч бөлүккө дат басып, эшиктин жүргүнчү тарабында олуттуу ийилип калган (бир аз көбүрөөк).
Жүргүнчүлөр тараптагы арткы кабинанын бурчунда прокладканын калган бөлүгү, ошондой эле шыпыргы башы жана таштандылар бар.
Forward башкаруу бактериялардын жана козу карындардын өзүнүн биосферасы болуп саналат. Төшөктүн капталында кандай өсүмдүк өспөсүн, керебеттин капталы менен түбүнүн ортосунда боштук болсо эле.
Төшөктөгү даттын баары күйүүчү май бактын үстүндө. Керебеттин алдыңкы жарымы эң таза металл болушу мүмкүн. Албетте, DT керебеттин түбүн батарейка менен алмаштырышы мүмкүн. Мен арткы капкагын түшүрүп ката кетирдим. Айдоочу тараптагы шарнир жок болгондуктан, ал жерге кулап түшкөн. Учурда арткы капкак FC Scurvy компаниясына таандык 5×5,5 дюймдук үлгүгө туура келбеген 5×5 дюймдук 2wd Chevy запастык дөңгөлөктөрүнүн үстүндө турат.
Джиптин ар бир панели дат баскан. олуттуу. Мен аны запастык жүк ташуучу унаа катары классификациялап, керектүүсүн алып, калганын түшүмүн Дэвид Трейсидей кыялга түшүрөм, анын кыялы менден чоң. Ошентип, эски классиканы сатканым үчүн өзүмдү күнөөлүү сезбейм.
Биз баарыбыз жакшы долбоордун, адатта, бекем пайдубалга ээ экенин билебиз жана Craigslistте сатылган демонтаждалган себет, адатта, "жаман долбоор". FC Scurvy (FC Scurvy) албетте, акыркы категорияга кирет, ал тургай, ал дарылар менен жүктөлгөн болсо да, ал "текшерилди" жана күлүк болуп калды.
Карбюратордун ичиндеги таштандылардан улам кыймылдаткыч акырындык менен иштен чыгып, анын ордуна электрдик дүүлүктүргүч орнотулат, бул чынында эле жакшы нерсе. Таштандылар (заара/заң/коррозиялык заттар) күчөткүч жана дроссель бабочкасынын клапаны аркылуу кабыл алуу коллекторуна текшерилген болушу мүмкүн.
Мен муну ДТга көрсөттүм, бирок ал Хеклберриби же мага Super Hurricane жалпак баштуу кыймылдаткыч болгондуктан, сыныктар клапандар менен цилиндрлерге жетүү үчүн алуучу порт аркылуу өйдө көтөрүлүшү керек деп айтты. Мен электр кыймылдаткычын колум менен силкилдетип алдым, андыктан аны цилиндрге толтурган калдыктар шакекчени дубалга тыгып калбай, поршеньдин бетинде учкундар жана учкундар чыкпаса, өйдө-ылдый жылды. күйүүчү май. Introduction.
Бул үйүлгөн фарш кокустан болгон эмес. Бул чыныгы Вашингтондогу кемирүүчүлөрдүн долбоору. Хантавирус (мен ачык айткым келет, бул абдан маанилүү, эч нерсе баалабайт), чума, чума жана лептоспироз бул укмуштуудай түзүлүш аркылуу бекер.
Орунду ачуу керек, Том деген ат менен аталбаган адам өзүн орто кылымга таандык кылуу үчүн шланг жана дүкөндүн чаң соргучту колдонушу керек. Сиз Дэвид Трейсиди окуп жатасыз деп үмүттөнөм... балким, газ баллондору жана зажигалкалар ылайыктуу шаймандардыр.
Жогорудагы сүрөттө Koenigseggдин эки тараптуу синхрондуу спиралдык эшик механизминин тескери структурасы көрсөтүлгөн эмес. Эшиктин үстүнкү жана астыңкы илниги бар, бирок үстүнкү илгич төөнөгүч дат басып, бир учурда үч бөлүккө бөлүнгөн. Мен ылайыктуу төөнөгүч таап же чыгарууну пландап жатам, бирок үч шарнир төөнөгүч ордуна бекем орнотулган. Жетишсиз PB Blaster алардын жүгүн азайта албайт. Менин сунушум: эшикти жабыңыз, андан кийин герцогиня Азардын терезеси аркылуу жүргүнчүлөрдүн кирүү маселесин чечсеңиз болот.
Дэвид менден ФКнын электр системасы туура иштеп жатканын көрүүнү суранды. Унаа алты вольттук системага ээ болушу мүмкүн, бирок батарейка да, жүргүнчү отургучтун артындагы от алдыруу катушкасы да эч кандай маалымат бербейт. Жарык күйгүзүлгөн жана аны 12v батарейкасына туташтыруу менен мен стартердин электромагниттик чыкылдатуусун жасай алам, андыктан бул абдан кызыктуу, айрыкча, Дэвидге жарыктарды жана аксессуарларды иштетүү үчүн конверсия Volt батареясынан кийин 12 же 6 керек деп коем.
Жумушчу деп аталганына карабай, аккумулятору иштебей калган. Эски алты вольттуу трактордун аккумуляторунда уч аккумулятор бар. Бул төрт батарея сегиз вольтко барабарбы?
Алдынкы айнеги жарака кеткен. Эң кызыгы, бул таасир ичинен болуп жаткандай. Узак убакытты карагым келбейт.
Татаал ийриликти эске алсак, алдыңкы айнектери азаптуу нерсе болот. Бирок, баасына карабастан, сиз айнектин аба ырайына чыдамдуу резина мөөрүн колдоно аласыз.
Жүргүнчүлөрдүн эшик-терезелери сынган. Жок дегенде бул жалпак нерсе, таппасаң, жасап ал.
Айдоочунун капталындагы терезеси да сынган, буга таң каласыңар деп ишенем. Бирок, жок эле дегенде, түшүп калды!
Джипти жылдыруу үчүн «Кубота» тракторунун күчүн колдоном, бирок айдоочу тараптагы полдун тешигинин көлөмүн эске алганда, оттук таш жана болоттун күчү дагы бир вариант болот деп ойлойм. Күндөрдүн биринде бул джипти электр кубаты менен айдашы мүмкүн, бирок ортодо Дэвиддин жалгыз жолу аны электр кубаты менен айдап, үмүт менен кыялданат. Мага ишен.
ФК Дэвид Трейсинин Ватерлоосу боло алабы? Кемирүүчүлөр замбирек жеми катары эң чоң курмандыкка барышты. Мөөнөттөр, күтүүлөр, аралдагы жашоонун коррозиясы жана анын өзүн-өзү актаган демилгелүү руху аны кандайдыр бир ийгиликсиздикке түрттү...
Аны селейме жана ФК дарбазасындагы дат баскан клей жутуп алабы? Аба кемирүүчүлөрдүн заңы биздин каарманыбызга коркунучтуу коркунучту береби? Ал 94 аттын кучуне барабар дат баскан чака менен «континенталдык чек арага» аракет кылабы? Кудай, жок деп үмүттөнөм.
Жалопниктин бала кереметинин акыркы тагдырын түшүнүү үчүн бир нече жумадан кийин оңдоолор киргизилет. Ошол эле Жалоп убактысы, ошол эле Жалоп каналы.
Техниканын хоббиси – бул хобби, бактыга жараша, соода эмес. Форд жүк ташуучу унаасы жана Fox-Body энтузиасттары нөл брендге берилгендик менен.
3. 2000psi деп коюлган үч жогорку басымдагы тазалагычты колдонуңуз, үч дос алыңыз жана дароо үч түрдүү бурчтан кумду жардырыңыз.
Посттун убактысы: 04-04-2021
