Буга чейин, көпчүлүк унаа күйөрмандары, жок эле дегенде, бир же эки ири Mercedes-AMG G63 6¡Á6 көрүшкөн. 2013-жылы Мерседес 100 гана унаа чыгарууну пландаган, бирок өндүрүш токтогондо 100дөн ашык унаа кетип калган. Фабрика 2015-жылдын май айында Австриянын Грац шаарында эшигин ачты. Ал кезде өндүрүүчү сунуштаган чекене баасы болжол менен 430 000 доллар болсо да, баасы көп өтпөй ачык рынокто миллиондогон долларга жетти, анткени бул буюмдар тез эле сатылып кеткен, бирок сиз эч качан жаңысын алба.
Заводдо G63 6¡Á6 5,5 литрлик эки турбо V8 кыймылдаткычы менен жабдылган, ал бардык алты дөңгөлөк үчүн 544 ат күчүн бере алат. Эшик стволдорун колдонуу жерди тазалоону жогорулатат, бирок ал вульгардык эмес аскердик кызматтык унаага негизделген. Фундамент катары колдонулган Mercedes G-вагону чындап эле люкс "супер" оленге айланат. Mercedes G63 AMG арткы жагында пикапка керебетти, кең дөңгөлөк аркасын кеңейтүүнү, көтөрүлгөн суспензияны жана төрт эшиктүү кабинаны кошот. Анын узундугу болжол менен 6 метр (231,3 дюйм) жана бийиктиги 2209 мм (87,0 дюйм)… Бул “кадимки” G жүк ташуучу унаасынан 43,5 бир нече дюйм узунураак.
Mercedes G63 AMG приборлор тактасындагы өчүргүчтөр менен башкарылуучу 5 дифференциал менен жабдылган, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic 7 ылдамдыктагы редуктор, 0дөн 100 км/саатка 7,8 секундада ылдамдыкка жете алат. Мындай чоң машина үчүн абдан таасирдүү. Салмагы 4,105 кг (9,050 фунт)… Эң жогорку ылдамдыгы 161 км/саат (100 миль) менен чектелген, бул 18 дюймдук (457 мм) чынжыр дөңгөлөк жана 37 дюймдук (940 мм) шиналар менен байланыштуу болушу мүмкүн. салмак.
Бул 6¡Á6 монстр орнотулган компрессор менен жабдылган, ал шиналардын басымын каалаган убакта жана каалаган жерде жогорулата же азайта алат. Ал бардык алты дөңгөлөктү тез үйлөө үчүн 20 литрлик төрт контейнерди колдонот жана десерт кумунан алжапкычка чейин болгону 20 секунд талап кылынат. Mercedes-Benz G63 6¡Á6 заводдо жасалган 15 гана RHD версиясына ээ, алардын баары Малайзияда гана сатылат. 2015-жылы сунушталган чекене баасы 689 888 евро)
Бирок бул заводдон чыккан оригиналдуу Mercedes G63 AMG 6¡Á6 гана. Кээ бир бактылуу унаа ээлери үчүн стандарт жетиштүү эмес, ошондуктан бул чектелген чыгарылыштагы жолсуз желмогуз дагы сейрек кездешет... BRABUS B63S-700 6¡Á6 канааттандырат. 2013-жылы IAA Франкфурт автошоусунда сунушталган 5,5 литрлик V8 кыймылдаткычы азыр 700 л.с. өндүрө алат жана токтоп турганда 100 км/саат ылдамдыкка 7,4 секундда жете алат, ал эми эң жогорку ылдамдыгы дагы эле 160 км/саат (100 миль) менен чектелген. , Себеби 37 дюймдук жолсуз шиналар).
Оригиналдуу турбокомпрессор атайын жасалган BRABUS агрегаты менен алмаштырылган, аба кирүүчү бөлүгү BRABUS Gold жылуулукту чагылдыруучу пленканы колдонот жана жаңы заряддагы аба өткөргүч температураны төмөндөтөт. Арткы басымды азайтуу жана эки тараптуу түтүктүн үнүн башкаруу үчүн дат баспас болоттон жасалган түтүккө көпөлөктүү клапан менен 75 мм түшүүчү түтүктүн жогорку натыйжалуу катализаторун кошуңуз. Ыңгайлаштырылган ECU программалоосу BRABUS кыймылдаткычын өзгөртүүнү аяктайт, ал дагы деле EURO V эрежелерине ылайык келет жана BRABUS'тун 3 жылдык 100 000 км кепилдикке ээ болот.
Кубат 156 л.с. көбөйтүлгөндө, момент да бир топ жогорулайт. BRABUS B63S-700 6¡Á6 2000 айн/мин жана 4500 айн/мин ортосунда 960 Нм (708 lg-фут) чоң моментти камсыздай алат, ал эми стандарттуу момент 760 Нм кыймылдаткычты түзөт, бирок кыймылдаткычты тууралоодо, жогорку өндүрүмдүүлүк жана укмуштуудай үн эффекттери бар. абдан жакшы… сырткы көрүнүшү да маанилүү.
Жаңы BRABUS торчосу салттуу B центринде орнотулган, алдыңкы спойлер тиркемелери менен интегралдык LED айдоо жарыктары, желдеткичтер жана капоттун үстүндөгү аба соргучтары жылмаланган коргоону сактоого жардам берет. Алдыңкы бампердин түбүнө орнотулган. BRABUS запастык фаралары алдыңкы модификациясын аяктады. Алар бурулуш сигналынын шамдарын бириктиргендиктен, алдыңкы канаттагы чоң Мерседес агрегаттарын жок кылууга болот.
BRABUS ички жасалгасы уланууда, заводдук стандарт 6¡Á6 интерьери абдан люкс, бирок BRABUS B63S-700 6¡Á6 ички жасалгасы такыр башкача, булгаары жылмакай, деталдаштырылган, отургуч, эшиктин панелиндеги тигиш Wire , шып, ошондой эле дат баспас болоттон жасалган эшик боорлору жана алюминий педалы.
2013-жылдын аягында эле жаңы BRABUS B63S-700 6¡Á6 баасы 813 000 долларды түзгөн. Бүгүнкү күндө бул унаа жогорку бааны сактап калды окшойт. Мен Дубайда сатуу үчүн эки унаа таптым, бирөө 735 000 АКШ доллары, баасы 990 000 АКШ доллары. Болбосо?
Посттун убактысы: 24-февраль, 2021-жыл
